大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于58速运司机端申请电话的问题,于是小编就整理了3个相关介绍58速运司机端申请电话的解答,让我们一起看看吧。
加入58那个该和加入货拉拉差不多的流程把,货拉拉的是直接下载货拉拉司机端,然后用自己的电话号码注册,注册好了之后点击我要成为货拉拉司机,根据提示提交相关资料,资料提交了之后会有相关工作人员进行审核,审核过了就会有工作人员联系你去培训,培训过了就可以接单拉货了。
货拉拉和58速运属于不同的公司,他们都是定位于市内配货的软件,同一辆车是完全可以分别注册两个软件同时使用的,也就是那个货多我用那个,那个政策好我用那个。两个软件开始推广的时间基本上差不多,都不到一年吧,可以说还没有完全得到社会的认可,但是吐槽声一片,主要体现在几个方面:
货主方,有时候一单货10件有时候100件都是一个价格,有时候货要的不急明显的拼拼车可以省运费的但是价格已经定了,定好了价格后又出现一些搬运费了高速费了过桥费了让人不能接受。司机方:定价不合理,定价低尤其是做活动吸引货主司机受损失;出现搬货费,高速费等不给货主要自己吃亏了,要呢货主反感定好价了还有其他费用;定价是按正常的路况定的如果遇到坑洼不平的土路还是这个价格很为难,所以感觉这两个软件无法满足需求,我们来看近段时间很火的一个配货软件快递物流第三方平台51快配app的解决方案。
货主发布货源信息形成电子发货单,司机根据发货单报价,货主将运费支付平台,到货点确认键司机秒收运费。它有几个优点,一司机可以根据电子发货单,不同的货物,不同的路况,不同的运输需求报价,需要搬货了,需要高速费过桥费了,要的急了,报不同的价这样双方都更容易接受;二运费在平台上到货马上就收运费;三不强制交保证金,即使交了保证金也可以在非接单状态下随时退回;四评价只是作为货主选择司机的依据不做为处罚司机的依据。下图是非常重要的有法律依据的电子发货单部分截图,没有这个发货单一旦产生争议很难处理的,所以司机接单一定要仔细看电子发货单。
可以叫个货拉拉啊,下个货拉拉软件,选择车型,输入起始地和目的地,就会有相应的准确的运费显示,一般都是按公里计费,超过公里数加几块钱一公里,如果需要搬运的话,搬运费可以和司机商量。下了订单之后很快就会有司机跟你联系,操作和滴滴打车类似。很方便。
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