申请电话费补贴的请示 申请电话费补贴的请示怎么写

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于申请电话费补贴的请示的问题，于是小编就整理了2个相关介绍申请电话费补贴的请示的解答，让我们一起看看吧。

普通船员一般具体都做什么工作，一月能挣多少钱？

您好航运在线船员招聘网小编回复您的问题

普通船员的日常工作分两种情况：

1.船舶航行期间：值班的水手、机工等普通船员要航行值班的。一般是值班4个小时，休息8个小时。有的船上下班后要加班。值班水手加班一般是跟着水头和白班水手做甲板部的日常保养。

各司其职，船员分为甲板部和轮机部两部分，甲板部负责船体的维护，垃圾清理，装卸货监督，和装卸货机器维护，船体靠岸时候缆绳的收放等等工作！（垃圾废品收集后要卖掉，有美金拿啊，具体数量不便透露）。

轮机部一般都在船舱内工作，船舱在海水线以下，环境潮湿，所以各种机器需要及时维护，比如空调，制冷机，锅炉，空压机，各种泵浦，柴油机，发电机，造水机等等，需要定期的保养维护。所以轮机部整天都跟油打交道，洗滤器，洗油柜，钻柴油机是常有的事。工作环境比较差，高温高噪音，一般都有45度以上。

至于上网基本上不可能的，在外海根本就没有信号，只能是靠近码头十海里内，电信手机能有些信号。至于打电话还可以，不过是卫星电话，一分钟几十块钱，只要你舍得支付高额电话费，完全可以！另外船舶靠近码头后会有一天假期可以去码头所在地去购物，上网，休闲……其余自己脑补。

至于工资待遇还可以，现在市场上普通水手、机工薪资平均价新手能拿到850-900美金左右，资历无高级值班证的能拿到1000-1050美金，有高级值班证的能到1050-1150左右（如果英语可以，资历完整可以混派的话1500美金也不是不可能）。

我的一个发小就是一名普通船员，他经常给我讲起船上的故事，使我对船员的工作也有了比较全面的了解。

一、船上工作并不浪漫，不仅工作环境差，而且辛苦，还经常危及到生命。

作为内陆的我，对蔚蓝色的海洋，总是特别神往，总认为出海是一件非常浪漫而又特别有情调的事，做梦都想能有一次远洋的经历。而船员经常在海上飘，应该是一种特别令人羡慕的职业。可是我的这个发小每年回家，说起他海上的生活改变了着我对船员的看法。

他说远洋船上一般有工作人员20左右，可大至分为管理级、操作级和支持级。一艘船的组织系统可分为甲板部和轮机部，每个部门都有明确的分工。

甲板部主要负责船体保养、船舶航海、装卸设备、船舶营运中心货物积载等工作，轮机部主要负责主机、辅机、锅炉及各种机电设备管理、使用和维护。

我的这个发小在甲板部，他说不管是甲板部还是轮机部，工作区域危险多，电网、高温、高压、机械等等都可能随时带来危险。他有两个同事，一个失踪于外海，另一个从集装箱上坠落，造成残疾。而住的地方就相当于80年代的旅馆，隔音、舒适、照明都很差。

二、远洋船就是一个开放的封闭空间，内心的孤苦难以言说。

首先感谢邀请，很抱歉，船员这种工作倒没有接触过，但是有高中同学上海事学院的，校服着实是非常的帅气！他学的是轮机维修这块，听说是要经常出海进行跨过运输！在海上漂泊一个多月是常事！

工资待遇也挺高，现在大型船舶货运公司，普通船员的工资都在一万以上，船员的工种很多，具体干什么就要看船上工作任务安排了！但是我觉着跑船特别苦也特别好玩！看海、大浪，刺激非常！但是相应的危险性也特别大！特别是搞特殊货物运输的！谢谢😜

疫情之下的普通船员，工资都涨了1000多美金

任何事情都有它的两面性，聚与散，好与坏，看你如何去思考

颠沛流离，随风飘荡的生活，只有经历过了，才能感受她的孤独。

年轻的一代很少有能坚持下去的，所以才造成现在青黄不接的局面

像我这样的，属于不好好读书的典型，为了支撑柴米油盐的生活，不得已半路出家，种种心酸，种种无奈。

普通船员，甲班部日常工作，敲绣打油漆，枯燥，海上的太阳那个毒啊

机舱三班倒值班，环境卫生，轰鸣声震耳

唯一的是工作没压力，入门简单，船上也没有消费开支，都能补贴家用，

仅此而已[碰拳][碰拳][碰拳]

本人在船工作五年，目前职务三副。远洋，国内，东南南亚日韩，航线都跑过，散货船，杂货船，木材船，都做过。说船上危险的，其实还要看公司管理和人员培训。很多像国企，大的公司，很注重人员安全这方面，记得我实习时，跟着水手长工作，水头五十多岁，带过很多实习生，每天跟我聊的，这个注意安全，那个注意安全，然后每天下班，吃完晚安聊天，跟我讲这么多年船上发生的安全事故，有人因为没系安全带穿救生衣，晚上接引航员，放舷梯时掉海里失踪，有人没跟其他人打招呼，去下大舱闷死在里边……等等，

三个月，天天跟我讲故事。其实刚从学校出来上船时，很兴奋，后来听的血的故事多了，动作越来越小心，每天出去，脑袋里总是绷跟弦，做什么时，先请示水头下，上船大家都是兄弟，尤其是远洋，大家互相照顾。第一次做了13个月，大家相处很好，下船时还哭了。

后去国内私人公司做，那种福建，浙江私人老板集资买的船，在国内沿海跑，手机经常有信号，刚看到船，眼泪都流出来了，船破破烂烂，梯口一个穿着拖鞋裤衩的老头在值班，没有工作服工作鞋，没有管理，头一次接触这种船，四周转转，到处破烂，救生艇都不能当下，这要是遇到危险，肯定凉凉啦。

我决定不能干，立即拿着行李跑路，跟那值班老头说拜拜。

这些年，新船做过，老船做过，危险不危险，看船况和公司，大公司管理严格，船况新，生活条件和工资都高些。小私人船东，盈利为目的，没有基本安全保障，工资随市场走。

非常不建议年轻人选择这个行业，现在是没落行业，年轻人越来越少。如果家里实在特别贫困，短期倒是个改善生活的途径，跑船都是穷人家孩子

😂😂

移动用户写2019发送到10086能额外获得3个月的通用流量，你会认为是套路吗？

移动的五一大放送

在五一节来临之际，移动大发慈悲的进行了一波查网龄送流量的活动，大致的内容就是10年以上的网龄送三个月的10G流量；5-10年的网龄送三个月5G的流量；1-5年的网龄送三个月3G的流量；而1年以下的网龄则赠送3个月1G的流量。

是套路吗？

以往移动也有推广过赠送流量的活动，不过往往是通过电话营销推广赠送的，很少出现这种大规模发短信即可赠送流量的活动。而以往的活动中，移动人员经常宣称3个月内（或者半年内）每个月免费赠送你**G流量，到期会自动取消，不会扣费，但是现实却常常是到期后没有取消而是继续的扣费，所以大家都被套路怕了，故而此次活动第一反映不是欣喜，而是是否套路？

正常来说，这次应该不会是套路，毕竟规模这么大，不像以往都是偷偷摸摸的，一旦这次都套路，那基本把全部的客户都得罪了，得不偿失。

活动目的？

一方面当然是如同移动所说的回馈新老客户了，但另一方面不得不说的就是为了挽留客户，毕竟从今年开始，我们的手机号已经可以实现携号转网了。而三大运营商里目前移动的资费最贵，服务最差，如果不多推点活动，那么客户流失是难以预计的。再者此次一旦参加这个活动，等于与移动有协议存在，最少三个月内，你是不允许携号转网的，而多出的这三个月已经足够移动想出其他更多的应对客户流水的方法了。

总结

从移动赠送的流量情况来说，不得不说，移动的流量费真的是黑，目前同等的流量，移动的资费比联通和电信都贵。其实流量的资费真的可以下调一些，不然即使你在如何推活动或者限制，最终用户都会携号转网的。

到此，以上就是小编对于申请电话费补贴的请示的问题就介绍到这了，希望介绍关于申请电话费补贴的请示的2点解答对大家有用。