昆明高企申请电话 昆明高新技术企业申报

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东航MU5735航班坠毁，会影响东航客运吗？

不止是东航，整个中国的航空业经济都会遭受致命的影响。我个人从来没有坐过飞机，因为亲戚出过事故，索性最后平安降落。

2014年3月8日，“马航MH370事件”一出，震惊世界，马来西亚乃至整个东南亚的经济也因此遭受到沉重打击。直至今日，马航的调查结果也是众说纷纭，甚至大家怀疑飞机的失事是一个彻彻底底的阴谋。

发生空难，最痛苦的就是飞机上乘客的家属，他们日日夜夜煎熬，日日夜夜想要求得一个真相。

自该事件发生后，首当其冲的就是马来西亚旅游业。中国赴马游客锐减，比同期下降11.9%，直接经济损失达数十亿令吉。马来西亚航空股价开盘暴跌，达到历史最低价，甚至进入重组。这对一个公司甚至是一个国家多个国家的经济打击是致命的。

大家提到飞机失事都记得马航MH370，其实MH370失事不到四个月，马航的MH17也坠毁了，可能好多人记忆都模糊了。当时马航的MH17在乌克兰的边境，靠近俄罗斯的地方坠毁。在四个月之内，有两次马航飞机失事事件，大多数人对第二次马航失事事件并没有什么印象，且两次事件都没有一个令人信服的调查结果。

而中国，当年中国机长的原型—川航事件，发生事故的飞机是空客A319客机。2018年5月14日，四川航空股份有限公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。

若‬飞机坠毁，直接经济损失将达1.5个亿，飞行“空难”将会对中国航空业及经济发展产生直接的深远影响。这不仅会延缓中国民航品牌的国家战略发展步伐产业的短、中、长期发展造成沉重打击，而这带来的损失是无法用金钱来衡量的。

2016年5月，国务院印发关于促进通用航空业发展的指导意见（38号文），明确航空产业在国家战略发展中的重要地位，同时将其定位为国家战略性新兴产业。可以说，航空产业肩负着转变经济发展模式、调整经济结构等重要历史使命。

在中国，自2010年“824伊春空难“以来，中国民航一直保持着世界民航史上持续安全飞行记录，它的安全性是世界公认的，而到昨天，2022年3月21日，这个记录将沉痛地停止了。很多人都在心痛甚至是感同身受。

希望能有人从这场失事事件中活下来，希望我们一直都能平平安安。

肯定会有影响，首先会给人带来一种心理影响，不是有句谈虎色变的话吗？说的就是这个意思，人们为什么谈虎色变吗？不就是咬死过人吗？所以这次空难对人们的心里会有很大影响。

东方航空公司肯定会首当其冲的受影响 。此次受影响的 不仅仅是东航，整个中国民航运输业将会受到很大冲击 。

尤其是近几年来，高铁和高速公路的迅猛发展，整个民航业已经 受到了很大挑战 ，这次东航飞机坠毁事故更是雪上加霜 。再加上近年来 ，受新冠病毒疫情的影响 ，各行各业都受到了很大冲击 ，民用航空客运业，更是首当其冲 。因为行业特殊 。进出港航班的安检 比其他运输业更加严格 一些中心枢纽城市 ，还要求 48小时甚至更长时间的核酸检测 。就加大了 航空客运的分流 。

接现阶段人们出行，根据自己的时间和出行成本 ，会选择多种出行方式。 尤其是1000公里 左右的出行目的地。人们往往会选择高铁 。因为算下来 一两千公里的 距离 乘高铁乘飞机时间相差无几 ，

此事故后 国家将整顿的不仅仅是民航运输业 甚至整个交通运输业 ，以及相关企事业都会开展安全隐患大排查 。

东航MU5735航班坠毁，肯定会影响东航客运的。不止是东航，我估计整个航空业都会受到影响。

东航已经发通知暂停737-800客机运行了，恢复时间不定，航线会由其他机型飞行。当天的很多个航班都已经取消了。昆明长水机场东航退改签柜台更是挤满旅客，多人被通知航班取消。并且其他很多本来定了飞机票的人都退票改成高铁了，毕竟我们中国人都非常的爱惜生命，只要平平安安的就是最大的幸福。

我估计在救援工作进行的同时，相关部门还有航司一定会加强飞机的保养和故障排查，估计每个在飞的飞机都要好好地检查一遍，毕竟出了这么大事故，相关部门一定要做事来安抚大家，为了社会的和平稳定嘛。

不止会影响东航的客运，估计整个航空业的利润都会受到影响，之后势必会多很多人宁愿坐高铁也不坐飞机。飞机现在比高铁其实也快不了多少。之前因为疫情原因很多航空公司基本丢失亏损的，这刚刚起来一点，马上就是当头一棒，疫情之后航司真的很难啊。

出事之后中国东航港股直接断崖下跌6个点，中国东航美股晚间也是大跌，这对中国的航空旅游方面肯定也是一个打击，只能慢慢通过时间愈合了，虽然这段时间坐飞机的的人会变少些，但是时间会抹平一切，以后该做飞机应该还是会坐的。

望平安。

由于受这次事故的影响，东航客运在短期内肯定会被影响。

但就我们常用的交通工具而言，飞机发生事故的概率确实最小。换句话说，相对常用的交通工具，飞机是比较安全的。唯一不同的是，其它交通工具发生事故时，人们的生还可能性更大。而飞机如果一旦失事，则人的生还可能很渺茫。或许正因为此，我们把其它交通工具出事叫交通事故，而把飞机失事称之为空难。

总之，短期影响不可避免，但从长期看，影响还是不会太大。因为相对其它交通工具，飞机毕竟仍是最快捷的出行方式。

身在昆明，你知道昆明最有发展潜力的片区是哪里吗？

从国家定位来看，昆明必将在将来的5--10年内迎来大发展。

主城二环以内，发展空间已经不大，主要是提升改造。

从产业上来看，滇中新区，集昆明、曲靖、玉溪、楚雄、红河等地之力，汇云南经济最强之地，未来发展肯定要强于全省。

经济技术开发区，与主城紧密相连，地域广阔，配置不断完善，必将成为主城以后的最好发展之地。

凉亭片区，二三环之间最后一块万亩大盘，依托自由贸易区得天独厚的优势，前景不言而喻。

晋城——昆阳片区，主城区的康养胜地，要发展大昆明，此空间必然要连接，发展可期。

谢谢邀请:个人看法不喜勿喷，呈贡，因市政府已搬过去多年了，有多所大学，有很好的文化氛围，人气已逐渐形成，从房价来讲就是一个最好的证明，有的地段巳宊破一万一平。还有草海附近的万迖城，3500亩的大盘在开发，很有潜力，值得关注。还有滇池会展中心附近也具有潜力，前景可观。

由于时间关系，要赶着上班开车去送货，而题目又是我非常感兴趣的，我觉得我的回答不敢说权威，作为一名每天奔波在昆明东西南北的驾驶员，我的观点说出是有我的道理的。

其它地方就不用赘述，我只想说我生活工作的地方安宁太平新城。

北市区没地了，南市区除了水也没地了，再往南都发展到金刀铺向晋宁了，这里离呈贡虽近，离主城太远，二十多公里之外了。

太平新城制约它的一是昆明西收费站，二是靠里面没有条像样的连接主城的通道。不过这很快就会解决了，因为安石公路的改扩建正如火如荼，高海高速西华处到海洋世界方向道路的扩建也在准备中，这方向离主城十来公里，小街方向到主城也是十来公里，太平新城有大片的土地资源等待开发，我开车量了量，恒大金碧天下以及海洋世界和新昆华医院这三点之间，起码有将近一个北市区的土地资源等待开发，这还不连太平新城绕城高速出入口附近，往安宁市区大片等待开发的土地。

生活在昆明的人每个人都有自己对昆明的一杆秤，这只是一个驾驶员的粗浅看法，我认为太平新城以后会成为昆明另一个北市区或南市区，别人如果说是晋宁和嵩明的哪里，我只觉得单从靠近主城的直线距离，以及多少的土地资源来看，真的非太平新城莫属，如果西山下面再开发一条隧道，这样的话，以后的太平新城让，二十年后来到此地的人会惊掉下巴！

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