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我仅知道安徽宣城走出十二位两院院士:
汪卫华 院士,材料物理专家。1963年7月出生于宣城市宁国县,1987年毕业于安徽师范大学,1993年获得中国科学院物质研究所博士学位,现任中国科学院物理研究所研究员、博士生导师、课题组长,中国科学院极端条件物质重点实验室主任。2015年当选为中国科学院院士,2016年当选为发展中国家科学院院士。
叶向东 院士 ,动力系统专家。1963年出生于宣城市宁国县,1979年考入中国科学技术大学,先后获得学士、硕士学位,1991年获得莫斯科大学博士学位,现任中国科技大学教受、博士生导师。2019年当选为中国科学院院士。
福田萨瓦纳属于非承载车身,而H6是一款承载式车身城市SUV。一权从几个方面跟大家聊一聊。
首先,越野能力上来讲,萨瓦纳绝对完胜哈弗H6。不说别的,就冲着非承载带大梁的车身,H6就根本就不是对手。而且萨瓦纳带有低速四驱,更加能适应恶劣路况。H6的四驱系统应对一些冰雪路面还凑合,极端越野还是省省吧。
其次,萨瓦纳属于中型SUV大小相当于普拉多,H6属于紧凑型SUV大小相当于RAV4,级别不一样,差着一个等级。价钱萨瓦纳也要比H6更贵。
最后,H6的优点是保有量大,保值率高,维修保养方便。舒适性上H6也更胜一筹,品控上H6在自主品牌中属于前几名车型。而萨瓦纳就是一硬派越野车,没啥舒适和品控,最重要的是耐操。
总结:
舒适选择H6,越野选择萨瓦纳。总结完毕,喜欢请关注,如有不同见解欢迎在留言区留言讨论。
福田萨瓦纳和哈弗h6没有可比性,前者是标榜越野能力定位全地形中型SUV的小众品牌、月销量不过几十台,属于不停产就是奇迹的车型;哈弗h6是定位城市紧凑型SUV的快销车型,月销量去掉两位数够萨瓦纳卖一年的,这两台车实在没有可比性。当然这并不是说哈弗h6有多优秀,只是萨瓦纳……
萨瓦纳真是不建议再买了,当然买这台车也是件不容易的事,不好找了,说不好哪天停产了,以后维修买配件都是个大难题。而且萨瓦纳这车真出了问题,一般的汽配城都难找这台车的配件,太小众了。
销量保有量都这么低,二手车贬值率也是高的离谱,这车基本上买到手最好就做一直开到报废的准备,否则卖车的时候真是心里滴血。
慎重选择,个人看法,仅供参考。
你弟弟给你推荐的这两款车,无论从级别还是到定位,都不具备可比性,这两款车车各有各的特点,完全看你的需求和用车环境。
首先说级别,哈弗H6为紧凑型SUV,定位于一款城市SUV,主要以家用日常代步为主,兼顾舒适性和同级别不错的性价比,而福田萨瓦纳级别为中型SUV,按照官方语言,是一款为越野而生的专业SUV,从车身结构上可以看出,哈弗H6为承载式车身,而福田萨瓦纳为非承载式车身结构,更突出了其越野风格。
在动力总成上,福田萨瓦纳为了满足其越野性能,采用了2.8T柴油机和2.0T汽油机两款动力可选,遗憾的是柴油版车型均为手动变速箱,匹配了5速手动MT变速器,2.0T汽油版本匹配了5速手动和6速手自一体变速器,在驱动方式上,萨瓦纳为前置后驱设计,并有四驱版本,四驱形式为分时四驱。
而哈弗H6,同样有柴油和汽油版本,也有四驱车型,但是装备了城市SUV用的最多的适时四驱系统,而在驱动方式上,是一款前置前驱设计,而在变速箱匹配方面,提供7速双离合变速器、6速手动、和6速手自一体变速器。
福田-萨瓦纳
之所以说这两款车定位不同,是因为它们面对的消费群体截然不同,在城市代步,偶尔跑个长途,当然选择哈弗H6了,无论是驾乘舒适度、科技配置、还是实用性来说,都高于萨瓦纳,而对动力有需求,喜欢越野能力,或者用车经常面对一些较为复杂的路况,当然就萨瓦纳了,萨瓦纳动力没有问题,特别是那款柴油机,是福田与美国康明斯联手为其量身定制的高效柴油发动机,但是萨瓦纳缺点也很明显,那就是内饰、配置方面和驾乘舒适度方面,和H6完全不在一个档次,当然,萨瓦纳的车身尺寸,以及5座7座可选,都是优势。
哈弗-H6
最后说最重要的,那就是市场保有量,H6自然不用多提了,萨瓦纳的保有量实在太小了,之前和朋友谈起这款车,以至于朋友都没听说过,可以说非常小众,保有量低,不止体现在保值率方面,在日后用车方面都有很大的影响,包括零配件价格,以及维修便易性,另外,萨瓦纳这款车,从用户口碑中可以看出,它的整车做工、品控都和哈弗差了很远,这是事实,在一些细节问题上,处理的不是很好,如果你真对越野有需求,在不考虑级别的情况下,拿哈弗H5和萨瓦纳对比,更有说服力。
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