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贵阳有几个火车站?

常用的就2个,贵阳站,贵阳北站,贵阳站主要是普通列车,贵阳北站是高铁站,另外还有一个在机场地下室的龙洞堡站,属于高铁站,但是较小,和县城的高铁站差不多,还有一个东站,还在建设中,但是在贵阳坐火车的话,就是贵阳站和北站吧,这两个站都是始发站,车次多,其它站都是过路站

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贵阳东站随着渝黔铁路开通,现在已经启用--20171225

目前贵阳以“贵阳”两字命名的火车站有贵阳站、贵阳东站和贵阳北站,这三座火车站分别位于贵阳市不同的市辖区,在贵阳铁路枢纽中承担的角色各不同,下面就详细地了解这三座车站:

其中历史最悠久的是贵阳站,上世纪五十年代就已经形成了贵阳站,此后的几十年间贵阳站经历了多次改扩建,才最终形成现在的贵阳站,贵阳站接入的铁路主要是黔桂铁路、沪昆铁路和川黔铁路,因此贵阳站主要承担贵阳地区普速列车的接发任务,以及少数贵阳至开阳的城际列车。

贵阳东站是贵阳市历史最短的火车站,这座火车站仅仅在2017年才开始投入运营,虽然历史比较短,但是这座火车站是纯高铁站,目前接入的铁路全部是时速200公里以上的铁路,有沪昆高铁、贵广高铁、成贵高铁、贵开城际以及渝贵铁路,每天有一百多趟车次停靠。

贵阳北站是贵州省规模最大的高铁站,它的站台规模是15台32线,这个规模甚至比同属于西南地区的成都东站、重庆北站和重庆西站都更大,因此贵阳北站也是西南地区最重要的高铁枢纽站之一。途经贵阳东站的铁路全部会经过贵阳北站,因此贵阳北站的通达度是非常高的,目前每天有将近三百趟车次停靠,而且拥有始发至北京、上海、广州、深圳、南京、杭州、宁波、昆明、成都、重庆、西安等国内主要城市的始发高铁车次。

此外贵阳市还拥有贵广高铁龙洞堡站,贵开城际铁路的洛湾三江站、百宜站、南江站和开阳站,成贵高铁的清镇西站和白云北站,渝贵铁路的修文县站和息烽站,可以看出贵州省在交通基础设施领域取得的成绩非常显著,铁路通达度越来越高。

谢邀,贵阳这几年的经济发展是有目共睹的,基础设施建设也是迅猛发展,我大学时候想都不敢想的,其他省的小伙伴嘲笑的高铁不会进贵阳,现在也来了,还是很多条。随着贵阳的铁路建设,贵阳的 火车站也越来越多。

高铁站

贵阳北站,这是贵阳最大的高铁站,是西南的高铁交通枢纽,从这里开通的高铁线很多,从一开始的贵阳到广州的,现在可以到重庆、成都、云南、武汉、上海等等大城市,可以说是贵州高铁历史的里程碑站点。

贵阳东站,这是贵阳的第二高铁站,为的是和贵阳龙洞堡机场做一个交通网络的布局,很多经过贵阳南下的高铁,可以在这里直接换成,减轻了高铁北站的负担,也使得贵阳城市东扩得到更好的交通支持。

贵安新区站,这是贵阳为了发展贵安新区设置的站点,对高新区的建设有着长远的作用。

普通火车站

贵阳站


1959年建成并启用,车站性质为枢纽站,车站等级为一等站,隶属成都铁路局;

地址:贵州省贵阳市南明区遵义路;

贵阳站是贵阳的老牌车站了,现在基本都是普通列车停靠,承载着贵阳几代人对铁路的记忆,现在稍显老旧了,周边也有点混乱!

贵阳北站


2014年12月开启运营,是贵阳高铁核心站,是西南最大规模的综合性铁路交通枢纽,车站等级为特等站,隶属于成都铁路局。

地址:贵州省贵阳市乌当区观山湖区甲秀北路

贵阳北站是最为人熟悉的高铁站了,现在进出贵阳基本都是北站,人流量大,设施齐全。基本就是转接了曾经贵阳站的功能!

贵阳东站


2015年5月投入运营,车站等级为特等站,车站性质为枢纽站,中国特大型铁路枢纽站,隶属于成都铁路局;

贵阳市区内,有5个大型火车站,分别是贵阳站、贵阳北站、贵阳东站、贵阳南站、贵阳西站。其中,贵阳站、贵阳北站、贵阳东站为客运站(贵阳北站和贵阳东站为高铁站、动车站),贵阳南站为列车编组站,贵阳西站为货运站(办理客运行李托运);另有多个三、四等火车站。

贵阳站位于贵州省贵阳市南明区遵义路,是西南地区的大型火车站之一,是位列全国19个主要综合铁路枢纽 的贵阳铁路枢纽的客运站之一,于1959年建成启用,2014年改扩建完成,离重庆站463公里(川黔线),离株洲站905公里(湘黔线),隶属成都铁路局管辖,现为特等站 ,是西南地区的铁路交通枢纽。

贵阳车站是西南地区连接湘黔、川黔、贵昆、黔桂四大干线的客运一等站,是西南地区铁路重要交通枢纽。该站站房总建筑面积为20852平方米,犹如一只展翅雄鹰,扶摇直上蓝天,下辖运转、客运、售票、设备四个车间、关田车站和集经公司,干部职工共计557人。日均办理接发列车390列(含所辖四等站关田站,其中贵阳车站日均157列),日均发送旅客2万人,运输收入突破7亿大关。

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