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为什么杭州、郑州、成都的经济那么发达，却没有多少高楼？

郑州因处在中国交通中心，公路铁路航空重要节点城市，战略位置极其重要，中国第一个米字型高铁建成诞生的地方，中国唯一的航空港区成立之地，中国唯一的农业期货交易所所在地，农产品“郑州价格”影响并指引世界农业发展方向，中国最重要的通讯、信息、交通、物流、人口中心之一，华夏历史文化核心区域，又濒临黄河，建国后为了守护黄河铁路公路桥，在两侧均配备有高炮部队，同时，解放军高炮学院、解放军信息工程大学也在郑州，拥有57所大专以上本专科院校，在校大学生970000人，居全国第二位。中学人数超过北京，全国九大国家中心城市之一，2019年人口1033万人，GDP人民币10574亿元，中国特大城市之一，2019年中国城市二十强，亚洲城市50强，世界城市200强之一。现在郑州北郊是军用机场，东南郊为郑州新郑国际机场和航空港区，郑州西郊系民用航空机场，三大机场限制了郑州的建筑高度。另外郑州东部郑开大道上还设计预留了战时军用机场跑道。当年郑州的地标性建筑“大玉米”最初设计高度是400米，当时的中西部城市建筑第一高度 ，国家只批准建了280米，要想建超高层建筑，除非周边机场迁移，否则不是影响民用军用飞机起降，就是影响国家战略需要。这就是郑州不能建设超高层建筑的原因。

之所以杭州、郑州、成都没有多少高楼，除了人为的限高之外，主要就是航空限高了。杭州因为有西湖景区，规定西湖周围不得建设高层建筑，否则会影响自然景观。这三座城市限高的最主要原因是航空限高，三座城市毫无例外都有军用机场，军用机场限高非常严格，要求周围所有区域的建筑物必须满足机场限高要求。

以成都为例，市区有三座军用机场，一座民用机场，分别位于市区北、西、南面，以前成都的航空限高更严格，高楼一般只能修到几十米，市中心也只能修到150米左右。由于现在城市建设用地弥足珍贵，成都市于2006年提出“高密城市”规划，将会搬迁南北两座军用机场，市区的高楼终于可以突破200米了。成都未来的超高楼主要位于市区东面和天府新区。

成都是中国唯一拥有3座4F级机场的城市！成都不建高楼，是为了满足国家国防战略要求，成都拥有2座4F级民用国际机场和1座全军唯一4F级军用机场！成都在东南西北四个方向都建有机场，合计9个机场。

四川航空飞机越过环球中心

①民用机场繁忙，不允许多建高楼

其中，成都双流国际机场，成都天府国际机场都是4F级民用国际机场，中国只有成都和北京是双4F级民用国际机场！

成都全球航线示意图

成都国际（地区）客货航线将在2021年达到127条；航空旅客吞吐量将在2021年突破6300万人次。

在回答这个问题之前，我们还是先看看哪些城市摩天大楼数量比较多吧。

目前我国摩天大楼比较多的城市主要有上海、北京、香港、深圳、广州、武汉以及重庆等城市。

此外，长沙、南宁和贵阳虽然摩天大楼数量不多，但第一高楼的高度也超过绝大多数城市。

抛开北京上海不说（这两座城市地位太超然，不是其他城市能比的），其他摩天大楼比较突出的城市，大致可以分为两类：

1.周围大山环绕，城市建设用地不足，只能在大楼高度上做文章，包括香港、深圳、重庆、长沙、贵阳和南宁等。

2.沿海或者靠着大江大河，可以建设大量摩天大楼，构筑沿江、沿海城市天际线，包括香港、深圳、重庆、武汉、广州和长沙等。

可以看出，相当一部分摩天大楼数量较多的城市，都是同时具备上述两个条件。

反过来，我们再看看杭州、郑州和成都。

郑州和成都都位于面积广阔的大平原上，有足够的城市建设用地，对建筑的高度并没有太强烈的需要。

（郑州黄河沿岸）

这个问题的关键在于两个方面，第一个是为什么现在高楼不多，第二个是是否需要高楼。

高楼在某一个发展阶段确实是经济发展的指标，因为高楼意味着人口的聚集，人口聚集程度超过城市的负载量，城市就需要寻求向上发展。一个城镇的人口聚集度越高，其链接和发展就越容易。这种发展模式非常适合于工业时代和前互联网时代，而在这十几年的发展中，成都郑州杭州都不是对应时代的发展重点，聚集效应也并不是十分明显，所以高楼并不多。第二个原因是因为不论成都杭州还是郑州，他们的发展腹地都相对较大，杭州有杭州湾而且周边的城市协同发展较好，另外还有上海得分散，成都则有广阔的西南腹地，所以城市分散效应也较好。

第二个问题，是否需要高楼。我的答案是不那么需要。至少不像曾经那么需要。举个例子的话，美国的西部。旧金山，洛杉矶，硅谷，这些年西部的发展甚至超过东部的纽约波士顿，主要因为西部推动了移动互联网和人工智能的发展，在这个时代里，人群的链接和聚集已经不是简单的地理聚集了，而是有多种方式和途径，地理结构正在被打破重构，所以像高楼大厦这种以物理聚集为主的城建会越来越失去原先的作用。以杭州为例，杭州作为一个云城市，它的高楼非常少，排不进全国前二十，但经济发展排在前五，纯实体经济发展并不如意但互联网经济撑起了这个城市，它对高楼的需求没有很大，市中心甚至都没有高楼，而这正是它所选择的发展模式。

作者：子非鱼

首先我们要明白为什么要建超高的摩天大厦。体现地位和威望是其次，关键是增加城市的发展空间。

杭州、郑州、成都市域面积大，有充足的空间容纳辖区内的人口，所以没必要建设非常高的楼层。而北京、上海，虽然市域面积也大，但人口量级高，北京上海的人口规模实际上已经超越了3000万，所以需要建超高的摩天大厦，以增加空间，容纳人口。

广州、深圳也是如此，尤其是深圳，人口量级与广州相当，但面积只有广州的1/4，所以你会发现200米以上的高楼数量中，除了香港外，深圳比任何一个中国城市的数量都要高。

全球各城市200米以上高楼数量排名

不过，随着城市化继续推进，人口继续向中心城市汇集，城市发展空间告急。中心城市，尤其是像南京、武汉、杭州、成都、重庆、天津、郑州、西安等强二线城市也会有一批高楼拔地而起。

因为，无论是从地方政府还是中央政府的各种规划来看，高级别城市、省会城市仍会是未来重点发展的城市。人口仍将一往无前的流向类城市。

深圳：罗湖蔡屋围片区的830米湖贝塔、龙岗布吉片区680米的布吉塔、668米高的深港国际中心；

成都：677米熊猫大厦；

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