大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于滴滴400电话反对的问题,于是小编就整理了2个相关介绍滴滴400电话反对的解答,让我们一起看看吧。
首先我不反对滴滴平台这种经营形式。它的存在是一种竞争需要,受益的是百姓。对出租车有冲击是必然的,出租车本身也存在份子钱太高等诸多顽疾,打破垄断没有错。
但是,顺风车的确不安全,不法分子抓住这个漏洞,后果很严重应尽早取缔。管理不严一心向钱,也是重要因素。我跑过一周滴滴,只跑快车,公司抽成也不少,老老实实跑基本上不怎么赚钱!可想而知,本分人被淘汰剩下的还能怎么样?
网约车是社会发展的产物,谁也逆不了趋势。就像汽车淘汰马车一样。目前只是管理滞后,将来会好起来的。
虽然我一次都没有坐滴滴顺风车,但是身边的朋友非常青睐滴滴顺风车的!方便!快捷!节省时间!节省资源!!!不同意关停滴滴顺风车!新鲜事物希望大家一起努力让滴滴顺风车越办越好吧!!!
买到假货就关停阿里巴巴,和京东吗?我不支持关停,只要滴滴尽到责任就可以吧,现在出租车还要脸吗,说多少就要多少,尤其过年的时候。前不着村后不着店,司机简直兽性大发,你爱坐不坐,要多少就给他多少。
谢邀!
这件事需要客观看待。
当前对于这件事,持续发酵,滴滴创始人也已经出来道歉,平台毕竟只是负责监管。不能因为此事而讨论关停滴滴,他的社会积极意义还是很大。
滴滴的兴起,算的上是历史产物,因为人们平时出行中的各种不方便,以及出租车行业存在的各种监管等问题,所以他迅速兴起,不经意之间就已经巨头班存在。
现在人们的出行,基本对滴滴已经形成粘性,很大一部分人,甚至已经离不开这个平台,因为这个平台确实有他的优点存在的意义。
而对于滴滴最近所出的这些事件,其实无非就是迅速扩张带来的领导高层原始的心里膨胀,觉得自己牛逼了,人命在他们眼里已经成为金钱等各方面心里因素在作怪。而社会对他们的期望很高,希望方便,安全。而这件事,大众都已经意识到了平台存在的问题,而平台自身还并没有意识,社会所不齿的是他们对事的态度,远未到关停滴滴的地步。
现在滴滴也已经意识到了事态的严重,我们所期待的是一个安全,可靠,方便的出行平台,希望滴滴能不忘初衷,而不要一味的追求资本。
放下最主要的是整改,而非关停。
我不同意。
滴滴这类企业的出现个人认为是两方面的原因促成:
1 出租车业的半垄断性,以及入行的门槛过高
2 分享性经济的普适性
所以,如果规模最大的滴滴系列关停,对整个行业而言是个巨大的倒退。
我是高级软件工程师,我从技术角度分析下滴滴为什么不开通一键报警。一键报警绝对不是一键拨通110后,还要给电话那边儿的警察慢慢汇报案情,那样黄花儿菜都凉了。真正的一键报警是指一键下去后,立即就自动将个人信息,车主信息,行使路线一起传送到交通、公安等所有相关机构。这项技术一点都不高大上,有两三年经验的程序都懂这个技术,只要公安等部门开放接口权限,完全可以在不长的时间内做出来,对滴滴来说更不在话下。但是问题来了,这个功能实现后,滴滴的数据就随时在公安、交通等部门的监控下。这些数据被监控后,那些不合规的顺风车还混的下去吗。如果违规顺风车淘汰一大部分,滴滴还赚钱吗,那些开几十万汽车的人会去开顺风车吗。可以说违规司机占了顺风车业务的很大一部分。另外滴滴肯定也知道这么混不长久,我猜滴滴是想在上市的时候在把顺风车口袋收紧,那个时候,他们几个高管都是亿万富翁了,公事公办无所谓了,该监管就监管。至于客服,我认为滴滴是抱侥幸心理,他们肯定想己经扫脸了还抢劫,那这个劫匪不正常,抢劫不要现金,而要微信转账,肯定是脑子进水了。没有想到流年不利,他们真的碰到一个傻瓜,这个罪犯初中没毕业,可能是真的无知无畏。滴滴是在对赌上市时间,如果顺利上市,就是以千亿级的体量上市。他们就躺着等股票变现。有一点我相信,滴滴高管绝不甘心以几十亿或百亿的体量上市的,那样他们书写不出传奇。如果大部分违规司机被淘汰了,滴滴体量肯定也会大幅缩水。总之滴滴出事是必然,急功近利,走邪路
到此,以上就是小编对于滴滴400电话反对的问题就介绍到这了,希望介绍关于滴滴400电话反对的2点解答对大家有用。