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春秋战国时期，如今河南的版图内存在过多少国家？

河南是一个拥有多个诸侯国占领的地方，东周，定都洛邑（今洛阳），河南再次成为全国的政治、经济、文化中心。春秋战国时期存在过的国家分别如下：

1、春秋时期，包含河南领土的国家有秦国、晋国、楚国、宋国、郑国、卫国、周王朝、陈国、鲁国、许国、蔡国、滑国、南燕等。

2、战国时期，包含河南领土的国家有宋国（后被齐楚魏瓜分）、郑国（后被韩灭国）、鲁国（后被楚灭国）、卫国、韩国、魏国、赵国、楚国、秦国等。

抗美援朝中，有哪些空军战斗英雄？

“天高任鸟飞”，空军甫一出世，即以高度和机动优势，建立了自己的军种地位，于我军，一直活跃在军事斗争的最前沿，抗美援朝，装备落后，数量稀少，而敢于刺刀见红，人民空军在战斗中成长，取得了击落美机330架，并击伤95架的骄人战绩，彪柄史册，张扬了爱国主义情怀，英雄主义精神，造就出6位一级战斗英雄，16位二级战斗英雄，特等功臣16人，一等功臣68人，共和和空军的丰碑携刻着他们烫亮的大名，王海、刘玉堤、赵宝桐、张积慧、孙生禄等。朝鲜空战共执行战斗起飞2457批26491多架次，实战366批4872架次，使得美国空军直叹，几乎在一夜之间中国空军成了强国之一。唯有牺牲多壮志，我军也有231多架飞机被击落，151架被击伤，共牺牲了116名飞行员。要知道初战我军只有200来架战斗机，而美军一家就是我们的六倍之多。再有就是我军飞行经验明显不足，最短的飞行时间只有20多个飞行小时，而美军不少是二战王牌飞行员，飞行时间大部分超过1000多个飞行小时。总之空军这一仗打出了国威与军威。

“米格走廊”。现在知道的，我国空军的一点家底来自当年东北老航校，机型落后，不足以支持作战，在苏联支援下，购进一批米格-15飞机，为了对付美军飞机的肆虐，于1951年上半年，开辟了一条空中走廊，南不过平壤和元山，西不过海岸线，在安东设立前线机场，威力多具，苏联当时也派出了大量飞行员参战，只是穿着志愿军军服，后来成为不公开的秘密。米格-15对阵F-86，都是全新的喷气式，都没有使用过喷气式作战，朝鲜上空是喷气式战斗机第一次实战，多次成功拦截美国空军战机，是称“米格走廊”。米格-15装备了三门机炮，比起F-86，射速慢，精度差，但毁伤威力大极了，一旦F-86被命中，就会凌空爆炸，我空军在战争中学习战争，建立起初步经验，为了弥补机炮精度差的缺点，把开火距离锁定在400米以内，在空中就显得很近了，“空中刺刀见红”就是这么来的，不意此一战术却打得有声有色，中国空军开启喷气式作战，英雄风流，有“云中猛虎”刘玉堤，有“空中突击手”孙生禄，有“空战之王”赵宝桐，“空中点名”罗沧海，“打佩刀能手”鲁珉等，以后根据他们的故事，拍成电影，写进小说，编写小画书，成就一段传奇，从此打出了自己威风，光荣属于中国空军。没有几个英雄的空军是支撑不起英勇空军的。

勇敢加技术。就是战术，这是朱老总对空军飞行员们说的，敢字为先，是与强大的美国空军作战的心理基础，技术嘛，也有总结，有称一域多层四四制，即四机编队、多批多路、多层配置、集中一域、协同作战，正是对喷气式不宜展开大编队作战而总结出来的经验，经验嘛相当有效。特级英雄孙生禄，每次发现敌机以后，即敢于同它作战，总是大胆去接近敌机，取得了共击落击伤7架敌机的战果。勇于牺牲，是我军的传统，也为胜利奠定了客观基础，为英雄的成长赋予了强大的魂魄。技术上一者多总结飞机特点，能根据飞机本身建立和充分发挥技术优势，现在的认知米格-15在垂直爬升和高空机动性能方面，要比F-86强，常见的画面，米格-15从高空俯冲而来，势压F-86，再者即根据数量不足处于弱势的局面，多次主动配合地面保证重点作战，发起了反“绞杀战”、反破袭战，我们的总结，以小编队、多层次、多批路出动，运用引诱、迂回、夹击F-86的"阻击屏幕"，取得了较大的战果。

还得把你打下来。1984年空军副司令员王海随国防部长出访美国，有美国空军的参谋长提出要见一见王海，王海到了他的办公室，见其办公桌上摆放了很多老式战斗机模型，瞧了一眼全明白，他是参加过朝鲜空战的，说起当年吊打美国空军51大队的事，美国人笑了笑道，我就是51大队的中队长，是给你打下来的。王海虎气再次上了身道，你们再侵略我们，我还把你们打下来。张爱萍连忙缓解尴尬道，不打不成交。是啊，建立对中国空军的认识，正是在朝鲜上空，我年轻的人民空军，击落过多名美国空军王牌飞行员，给美国国内带来极大震动，张积慧打下来戴维斯，韩德彩打下了费席尔，没准王海击落的这个加布里埃尔也是其中之一。击落了王牌，我们也有了王牌，以后他们大多成为共和国空军的当家人，以其虎气扎下了中国空军成长壮大的精神基础，精神永存，浩气乾坤。向我们的空军所有的英雄致敬了！

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作者：毅品文团队凯风，无授权禁转

相比其他世界军事大国，共和国的人民空军是一支年轻的部队，主体上不仅没有受到过两次世界大战的洗礼，甚至除了朝战之外再没有其他大规模高烈度的战争磨炼。这不能不说是一种“遗憾”。

不过虽然人民空军从主体历史而言如此，并不代表所有我军空军官兵都没有这种经历。相反，我军空军独特的成长经历也涌现出一些参加过抗日、解放、朝战，亲手击落过日本、美国侵略者的“王牌飞行员”。今天就介绍两个我军这样的双料飞行英雄。

第一个是邢海帆：

【在美受训的邢海帆】

1937年邢海帆考入杭州笕桥中央航空学校第十二期，随后接受飞行训练和抗日空战，1941年，已经决意参加战争的美国，注定了关系二战命运的重要法案——旨在援助中苏英等抗击法西斯国家的《租借法案》，不仅要援助这些国家飞机军舰等重要武器，而且还愿意承担这些国家官兵的培训，根据这一法案，中国选拔一大批优秀学员赶赴美国接受飞行训练，邢海帆就有幸作为第二批赴美飞行员，学习改装新型战斗机；1942年10月结业回国参战。

邢海帆回国后先是担任一段教员后，又担任为“驼峰空运”护航的任务。

最著名的空战英雄王海所属的大队，他们书写了以弱胜强的中国空战传奇，中国空军按外军所说几乎是一夜之间成长为世界上的强大的空军，涌现了许许多多的空战英雄，他们是中国人民的骄傲，成为人民心中永远的英雄。

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在抗美援朝的空军战场上涌现出了一大批的英雄人物。而那时的志愿军空军，虽然是一支年轻的部队，但是他们在空中以敢于拼刺刀的精神顽强的打击了美军那些参加过二战，飞行时间在数千小时并且狂妄的不可一世的“空中痞子”，在天空铸就出了令美国空军胆寒的“米格走廊”。而志愿军空军在历时三年多的抗美援朝战争中，也涌现出了大批的英雄人物。其中他们有很多人按照当时美国空军的说法，都可以评得上王牌飞行员甚至是双料王牌。在这里，列举出他们之中有代表的几位英雄：

邢海帆,四川阆中人。年轻时投入抗日战争，考入当时的笕桥航校。后来去往美国学习飞行员技术。在1945年与日军进行的武汉空战中，他驾驶一架P-40N战斗机，击毁日军飞机5架。抗日战争胜利之后，因为它不愿意参加国民党发动的内战，也看清了国民党的反动面目，所以他于1947年毅然决然的在杭州秘密加入中国共产党，并于1948年由地下党秘密护送至解放区。1949年开国大典的时候，他驾驶P-51野马战斗机飞过天安门上空，接受了当时中共领导人的检阅。1951年他跟随部队参加抗美援朝空战，在历时四个多月轮战期间，率部驾机战斗起飞70余架次，击落击伤美军飞机多架，被志愿军空军授予二等功臣称号。

王海，山东威海人。1950年刚满25周岁的他从东北老航校毕业，成为一名歼击机飞行员。抗美援朝爆发之后，他跟随部队前往朝鲜战场参加作战。在战斗中，作为大队长的他，率领部队与敌人在空中激战八十余次，击落击伤敌机29架次，而王海本人，也取得了击落敌机四架，击伤敌机五架的骄人战绩。因此，他荣立特等功，被授予“一级战斗英雄”荣誉称号。而他所在的大队，也被志愿军总部授予“英雄的王海大队”荣誉称号。而他驾驶的米格-15比斯战斗机则作为陈列一支收藏于中国人民革命军事博物馆中。

张积慧，山东荣成人。1945年参加八路军并加入中国共产党，不论是打鬼子还是打老蒋，都是出生入死的战斗英雄。后来当中国开始建设空军的时候，特地从陆军中挑选了一批年轻、作战勇敢的年轻战士，希望他们能再空中发扬这种战斗风格。因此张积慧进入空军学习。1951年，他跟随部队参加抗美援朝作战。在战斗中，他架机参加作战十余次，击落敌机五架。其中有一次他一举击落美国空军英雄、少校中队长、号称空中一霸的王牌飞行员戴维斯，这引起了美军上下的巨大震动。他也因此被志愿军记特等功，授予一级战斗英雄荣誉称号。

不仅仅这些，还有刘玉提、韩德彩、林虎、孙生禄、李汉、等一大批空中英雄。由于篇幅限制，就不一一列举。但这些人，都是我们所值得铭记的英雄。因为他们付出，祖国的蓝天才有了和平与安宁。

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