400万劳斯莱斯车主电话 劳斯莱斯汽车4s店

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买劳斯莱斯宾利的人到底多有钱？

买劳斯莱斯、宾利的一般身价过亿。

上海陆家嘴的劳斯莱斯精品店的销售员讲过：劳斯莱斯的车主，身价一般都是车价的100倍。

中国首位劳斯莱斯车主，继承妻子70亿遗产，他就是李春平。

他在我国十分受大家的欢迎，为我国的慈善事业作出了十分大的贡献。他以平均每天70000元的速度向各类需要救助的人捐赠，捐款总数累计已超过6.3亿元。他因此被誉为“百年慈善第一人”，也是被中国红十字会授予“慈善家”荣誉的第一人。在90年代初的时候，当时家产能有个一万元，对于该家庭来说已经算的上是土豪了。而此时的李春平却已经开上了百万豪车劳斯莱斯银刺Ⅱ。

劳斯莱斯银刺Ⅱ

当时的北京，还未能有人开上这个级别的豪车。上面这款劳斯莱斯敞篷豪车，是私人订制的，整个车都是纯手工打造的，据说当时有25个员工一起花费了近8个月的时间，可想这辆车的价值。这辆劳斯莱斯敞篷超跑在全球只有两台，其中一辆便是李春平的！

而以售价最低的宾利添越为例，269万元的裸车价，最终的落地价格也要320万元左右，加上每年大概15万元的保养、保险和油费等，这其中还没算上维修费用，要知道宾利汽车一个大灯的维修费用动辄就要10多万。

宾利

要买一辆添越，最起码你要有1000万以上的流动资金，再加上年收入达到100万以上，这样你才不会沦落到买得起养不起的尴尬境地，不过这样也仅仅是“温饱水平”，要想真正买得安心，身家和年收入还是得翻几番才行。

众所周知，劳斯莱斯和宾利这两个品牌属于顶级的豪华车品牌，这两个品牌下属的车型其实并不多，但是每年都会针对一些不同的需求推出定制版或者是限量版车型，且不说这些数量稀少的定制版或者限量版，就算是普通车型，只要挂上了这两个品牌的标志，就代表着这个车型属于是那种比较天价的车型，能够购买这两个品牌的车主身份绝对是非富即贵，毕竟即便是你买得起，在后期那种高昂的用车成本压力下没有一定的高收入来源，很难养得起这两款品牌的车型。

这两天在网络上刚刚看到了原北京首富，李晓华先生购买了劳斯莱斯库里兰的交车仪式，在这个交车仪式的晚宴上，到场了非常多的公众人物，引起了非常多人的关注。值得一提的是，劳斯莱斯库里南车型是这个品牌旗下的第1款SUV车型，它的名字命名来源于非洲出产的最大钻石的名字，这款车型的售价高达610万，搭载的是6.7t，12缸发动机能够输出最强571匹的马力，百公里的加速时间仅需要5.2秒。这样的车型无论放在什么地方，都能瞬间引发超级高的回头率。可以想象一下，这些超级土豪们都对劳斯莱斯和宾利这样的超级豪华品牌青睐有加，那么这款车型在街上的回头率就无需多言，肯定是多到不可想象。

但是车主在享受劳斯莱斯和宾利这样的超级豪华品牌所带来的体验感时，他也必须为此支付高昂的购车成本以及高昂的后期用车成本。基本上可以确定能够买入这样豪华品牌的车型的人，身价绝对是非常高的，最起码根据有关机构调查研究显示，能够购买得起劳斯莱斯这样的豪华车型的人，人均可支配的净资产都在1亿元以上。个人身价基本上超出了这台车辆的几十或者上百倍的差距。其实这也是可以理解的，如果车主没有非常高的经济能力，那么说实话能够买得下这台车，也不一定能够用得起。至少我相信绝大多数收入还没有达到这种层次的人，是绝对不会考虑这种高消费的车型。

购买劳斯莱斯和宾利这样的超级豪华品牌车型，与购买普通品牌的车型是完全不一样的，作为普通的消费者在购买价格不是非常高的车型时，如果出现购车预算不足的情况，那么也可以选择分期贷款购买一下这款车车辆，但是如果是购买这种超级豪华品牌车型，那么人家可能就是全款购买，毕竟有充足的财力支撑才能够消费得起这种天价车型，如果没有这种收入水准，那么我想也没有那个勇气去看这样的车型，并且付诸行动将它买下来。

综上所述，能够买得起劳斯莱斯和宾利车型的人绝对是非富即贵的顶级，群体这种人最起码口袋里面要非常有钱才能买得起，对于我们这些普通老百姓而言，确实是一种奋斗的目标，但是能不能达到那种层次就很难说了。

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