大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于400电话东本的问题,于是小编就整理了2个相关介绍400电话东本的解答,让我们一起看看吧。
本田CRV是东风本田的主打车型。它的历史可以追溯到1995年,至今已遍布全球160多个国家,畅销全球,属于城市suv的开拓者。我在东本卖车的时候CRV当时加价1万还供不应求,但是也有很多来咨询老款2.0和2.5的。自吸之王的名气不是盖的,不过2017年末的机油门导致销量一直下滑,北方的天气寒冷,发动机气缸缸壁过厚,散热不好,导致机油雾化到机油里。后来陆续召回,升级行车电脑及空调系统,一起召回的1.5t还有思域和urv、杰德。现在销量回暖。具体使用情况你可以去当地4s了解一下。本田卖发动机送别,全球十佳发动机,涡轮增压1.5t马力193p,同级车1.5t绝对都没他强,而且无论哪个配置发动机都是地球梦的。最近马上上市的广本皓影你也可以关注一下。
CVR现在我们四川这边大概2万左右的优惠,就拿1798的车来说,16万入手,全景天窗什么的都有,但是没有倒车可视!空间是本田比较厉害的地方,空间用起来很宽适。然后保有量比较高,而且比较成熟,客户反馈口碑其实真心很好很好的。现在1.5T的问题,机油增多,如果不是北方会出现极端寒冷天气的话,发生增多几率其实没那么大,我车行半年卖了20多个CRV,没有人的发生增多……但如果是北方动不动零下10几度,发生机油增多比较多,如果你在北方的话,不去纠结机油增多,是个不错选择!在北方比较建议奇骏吧...价格其实差不了多少,因为奇骏现在优惠3万多点,在北方也可以考虑的,这两款车都是客户口碑爆棚的
我是17款crv车主,我说的没有一句假话。在刚开始出现机油增多的时候,东风本田公司一直不承认设计缺陷,什么机油超过上线3厘米不会对发动机造成影响,修改机油尺了,修改说明书了,把中国人当成傻子,本田的1.5T,一听就害怕,因为现在本田1.5t发动机都有机油增多、机油乳化现象。机油增多就是曲轴箱进汽油,容易导致发动机过早磨损 严重时可能会抱缸 自燃,还有刹车失灵 ,仪表灯混乱等诸多问题。现在全国各地都在维权退款退车!央视新闻三个台两天7次滚动播放。7月17日央视新闻频道再次质量缺陷报道。厂家的解决方案根本不能消除机油增多!而且把车主终身捆绑在4S店了,车主不能在外面保养,不能在外面维修,东本自己生的残疾儿子,凭什么让车主养着,还必须上他们那边自己花钱拿药,住院。一个没有担当的企业,快点滚出中国!我不是车黑,更不是水军,我说的事实。现在4s店买的都是自己刷过的库存车和厂里发来的刷过的库存车。库存车都是召回车,有买的朋友可以打厂家400电话问下是不是召回车。冬天又到了,召回后机油增多的车友又要开始维权了,看这回东风本田怎么解释!
本田的1.5T涡轮增压发动机升功率较大,但稳定性较差,三菱的1.5T涡轮增压发动机各项数据比较均衡,稳定性好,从技术、品质角度讲,三菱发动机要好。
本田的1.5T发动机被人为的夸大了,所有搭载1.5T发动机的车型全部存在机油增多、积碳严重的问题。
其最直接的明证就是,车企规定的保养项目之一——加注燃油添加剂,世界上还有哪一家车企能这样硬性规定要加燃油宝的?
本田的1.5T发动机,已经先后为本田汽车创造了“机油门”和“失速门”两大大范围召回事件,而至今“机油门”都没有彻底解决。
所谓的“地球梦”不过是一个营销噱头而已。
三菱的发动机技术向来以稳定、高效著称,国内绝大多数车企的发动机技术都依赖于三菱的存在而收益至今,即使是现在仍有许多车企在采用三菱发动机或采用三菱发动机的技术专利,只不过我们没有深入了解。
三菱发动机之所以在今天没有像马自达创驰蓝天和本田“地球梦”那样叫得响亮,没有获得持续足够的声望,完全是受困于品牌车型孤独的销量和蹩脚的营销。
我们单一讲汽车的某一部件,如发动机的品质稳定性,不能依据车辆的销售规模去简单看待,否则,我们就失去了客观公正性。
中国汽车市场非常特别,车的质量与车的销量不成正比的现象比比皆是。
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