400电话尊贵权益 4008812345的vip用户是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于400电话尊贵权益的问题，于是小编就整理了2个相关介绍400电话尊贵权益的解答，让我们一起看看吧。

雪铁龙c6 400thp尊贵版和奥迪A4相比，哪个体验和服务更好？

今年四月份在出重庆的高速公路按规定时速80公里出隧道后，无故被一辆A4L多次挑衅，完后A4L想一走了之，扬长而去，可是我11年高龄的雪铁龙凯旋，毫不费力，抓他就像老鹰抓小鸡。实际上当我的时速在70至200公里之间时，A6也会被摔在身后很远。

肯定是A4更有面子啊，悬挂，动力，用料做工都比c6强，这个没得比。但是我个人不喜欢低配车，开个1.4t或低功率a4也够憋屈的，有30万还是看看这俩之外更好的选择吧

当然首选A4。选车要选大品牌！！别看具体指标数据，操控，动力，驾驶，最重要的保养以及折旧，雪铁龙跟A4不是一个级别呀！如果预算问题，可以选择二手A4，雪铁龙不建议考虑。

雪铁龙的系列车型，技术严重滞后，销量低的可怜，有空查查二手雪铁龙车价格，就一清二楚了。很多城市雪铁龙4s店都退网了，售后，配件等等一系列问题会越来越多！！切记！！

应该大家都没买所以来评论，以前开过老C 5 不到十年的手动吧，发动机声音大，其他都挺好升窗键换了两次，还有一辆C 3R 除了发动机调校的转速高，悬挂偏软其他都不错，动力随叫随到，150也稳。今年看了C 6 比较了帕萨特，最后想想还是买帕萨特，主要想着贬值厉害。

雪铁龙C6靠谱吗？现在纠结C6、帕萨特380豪华、凯美瑞混动，选哪个好？

都是让你买C6，但他们不买，什么心态？

但本人还是真实车主，C5换C6，可以说，C6这车目前代表雪铁龙金字塔尖上的产品，虽然不完美，但瑕不掩瑜，是一部值得入手并开5年以上的好车，1.8T的动力一点不差，行驶质感和静音把你提到的后两车甩出一条街去。但品牌影响力不如人家，否则这车价和A6一个价了。

这个需要你实际试驾对比考虑的，毕竟花自己的钱，买自己喜欢的车，而不是别人喜欢的。

谢邀

在雪铁龙C6、大众帕萨特380TSI豪华版车型以及凯美瑞混动车型这三者当中到底该如何选择呢 ？我们今天就来分析一下。

最先排除的就是雪铁龙C6

雪铁龙C6这台车怎么样呢？其实老实说C6本身的产品力还是不错的，1.8T的400THP车型拥有最大211马力300牛米的账面参数，不过接近9秒的官方百公里加速度成绩和其他竞品车型相比其实并不是很好，当然了，这台C6无论是静态质感还是动态感受都很棒，静态方面，这台C6的内饰设计和用料都非常出众，而在动态方面，这台C6应该可以算得上是同级别当中底盘调教非常出众的，而且这台C6的方向盘的回正力矩也是我开过的同级别车型当中最舒服的。

但是这些都不足以成为我推荐这台C6的理由，毕竟如今的雪铁龙在中国市场上已经日薄西山了，很多地方的雪铁龙经销商也已经清算退网了，这也就意味着如果你买了这台C6的话，未来你的售后保养都可能成为问题，而另一方面，雪铁龙车型目前的二手车保值率已经非常糟糕，因此之后无论你是用车还是换车的话，这台C6都不会让你有非常好的体验。

帕萨特和凯美瑞这两台车到底该如何选择

那么剩下来两台车帕萨特和凯美瑞的话，我们该如何在这两者当中选择呢？其实帕萨特和凯美瑞是两台性格完全不同的车型，特别是380TSI的帕萨特和混动版的凯美瑞，前者的动力非常强劲，破百成绩只要7秒左右，而后者则在动力的平顺性和燃油经济性方面做得非常好。

在空间方面，轴距加长了的帕萨特是要比凯美瑞表现更好的，这一点在同级别当中帕萨特绝对是数一数二的，不过对于正常的家用来说，凯美瑞的空间也已经完全够用了。而在外观内饰等方面，帕萨特依旧是走的商务风，这一代的凯美瑞走的确实非常标准的家用风格，从我的角度来说，其实如果是正常家用的话，凯美瑞更加合适，毕竟凯美瑞的后期用车成本更低，而且在保值率方面，凯美瑞也更有优势，当然了，如果你追求速度与操控的话，那么帕萨特也是一个非常不错的选择。

以上

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本人c6车主，用车三个月，20年驾龄，车子后续质量如何还无法知晓，但是驾驶质感却是日系德系同价位

无法比拟的，借给开德系友人驾驶同样惊喜不断，如果你不考虑保值率，建议你入手c6，真的越开越喜欢～

我建议你可以先考虑迈腾然后是凯美瑞，最好是先试试（最好是朋友的车开几天）不建议试C6(因为你身边不一定有人开)。如果迈腾和凯美瑞还纠结买那个，我告诉你一个好办法那就直接去买C6，不用试。不差钱的话就买C6，因为那俩车除了保值别的和C6没有可比性。你开过就知道了

法系车比较让客户放心，为了环保，欧洲很多城市即将制定禁止大排量车进入的有关规定。法系车经久耐用，跑过六七万公里后，还与新车差别不大，而其它品牌车就难以做到这一点。法系车不会烧机油烧干自燃，或拉缸，脱档，排气管周围烤糊，断轴；也不会用材单薄而发生变型，稍碰即垮，也没有内饰材料有毒等危害身体健康。

当法系车与德系、日系车之间做选择，纠结点非常复杂。一般来说能拿雪铁龙C6和帕萨特以及凯美瑞混动进行对比，纠结点都是在售前价格以及二手车残值上。

之所以将C6放在内，实在是因为C6的整体性价比太高了，目前顶配的1.8T+8AT百年臻享版，厂商定价22.09万，同帕萨特380豪华是24.79万，凯美瑞混动入门级也要23.98万。

如果算上终端优惠，雪铁龙C6优惠后价格在19万左右，而帕萨特380豪华价格降至了18万区间，凯美瑞混动根本没有一分钱优惠，依旧保持23.98万。

因此，从售前价格上讲，凯美瑞购车成本比前两者高出5万元，看似不怎么值。

而帕萨特380豪华在终端优惠后，原本比C6顶配贵两万，变成了比C6便宜了1万，这就是第一个纠结点。

毋庸置疑，如果说品质最靠谱的，当属凯美瑞，无论它的对手是不是雪铁龙C6还是大众帕萨特，只要是车，就别想在品质上比凯美瑞更强。我想这就是第二个纠结点吧。

到此，以上就是小编对于400电话尊贵权益的问题就介绍到这了，希望介绍关于400电话尊贵权益的2点解答对大家有用。